股票代码：000557
|
|
|
公司新闻随着宁东铁路08-475道岔捣固车庞大的车体平稳落位，与转向架严丝合缝地对接在一起，现场立马响起了热烈的掌声。
这是西创宁东铁路公司首次自主完成道岔捣固车转向架架修任务，也是公司自2022年推行大型养路机械自主检修以来，在转向架架修领域的“破冰”之举。它的背后，是一场突破技术依赖、实现降本增效的攻坚，也是一曲跨部门协同、党员冲锋的“交响乐”。
“以前这项专业检修长期外包，费用高达35万元。”宁东铁路公司工电段综合检测车间大机总负责人赵永生坦言。面对成本压力，宁东铁路公司决定走自主检修之路。
然而，现实困难横亘眼前。架车作业需要8台架车机同步联动，现场仅4台可用。购置新设备成本高昂，自主检修的“算盘”刚起步就可能面临搁浅。
出路在哪里？宁东铁路公司把目光投向内部挖潜。
机辆段检修车间党支部牵头，一支党员技术攻坚队组建起来。在刘永平创新工作室的指导下，他们聚焦控制柜移设、线路重铺等核心难题，展开集中攻坚。
查线路、换元件、调系统……经过连续奋战，4台“沉睡”的架车机被成功唤醒，一次启动成功。这不仅扫清了最大障碍，更直接省下了高昂的新设备投入，解决了“卡脖子”难题。
同时，为保障架修作业安全高效，机辆段检修车间党支部与工电段综合检测车间党支部提前联动，召开安全预想会、开展风险辨识，梳理多环节隐患并制定防控措施。流程细化、职责明确，一切只为了后续操作规范有序。
“这次任务不是单个部门的‘独角戏’，而是两个段、两个车间并肩作战的‘交响乐’。”赵永生的比喻，精准点明这次作业的跨部门协作内核。
作业现场，是一幅紧密配合的生动画面：综合检测车间大机技术员范朝辉带领团队反复检测调试架车机，确保设备状态万无一失；检修车间走行技术员李东全神贯注，精准指挥车体平稳起落。拆解过程中，“边拆边标记、边查边记录”的要求被严格执行，机辆段探伤人员同步对关键部件进行深度探伤，共同筑牢安全质量的防线。
历时九天连续奋战，全体作业人员凝心聚力、攻坚克难。转向架完成全面检修与精准回装，各项技术参数均达到标准。目前，油管连接、电气调试等收尾工作有序推进，设备将以最佳状态重返线路，在绵延的轨道上继续它的使命。
“这次经历太珍贵了。”参与检修作业的李东感慨，“以前总觉得这种高难度检修必须靠外包，现在我们自己也能做，而且做得很好。”（宁东铁路公司 樊恒 马宝忠 文/图）
股票代码：000557